BERLIN - General Motors divisi Opel telah mengakui bahwa minivan Zafira yang memiliki software mesin yang akan mematikan sistem pengolahan gas buang dalam keadaan tertentu tetapi mengatakan ini adalah legal, Menteri Transportasi Jerman Alexander Dobrindt ,katanya
Seorang Jerman menyelidiki komite yang bertemu pejabat Opel meminta mereka untuk memberikan dengan informasi lebih lanjut untuk membantu dengan penyelidikan mereka ke emisi dari mobil nya, Dobrindt mengatakan setelah pertemuan pada hari Rabu.
Opel dikonfirmasi selama pertemuan bahwa sistem pengolahan knalpot ditutup di bawah kecepatan dan tekanan udara kondisi tertentu untuk melindungi mesin, kata Dobrindt.
"Shut-off perangkat dasarnya ilegal kecuali itu benar-benar perlu untuk mengamankan mesin," kata Dobrindt. "Komite menyelidiki memiliki keraguan tentang apakah praktek ini benar-benar dibenarkan oleh perlindungan mesin."
Dobrindt mengatakan kontrol tuduhan perhatian dari pengobatan emisi dengan Zafira yang berkaitan dengan revolusi, tekanan udara dan kecepatan. Opel mengakui bahwa software mematikan kontrol emisi pada kecepatan tinggi, meskipun mobil bersikeras itu melakukannya hanya untuk melindungi mesin mobil dan segala sesuatu itu dilakukan adalah dalam hukum, katanya.
"Opel berjanji kerjasama lengkap pada pembicaraan hari ini," tambahnya, mengatakan ini akan termasuk akses ke perangkat lunak yang relevan. Panitia memberi Opel 14 hari untuk memberikan dengan informasi teknis yang tepat.
"Kami juga menanyakan apakah ada tindakan serupa atau elemen dengan Astra seperti yang kita bahas dengan Zafira," kata Dobrindt. Opel mampu memberikan informasi rinci tentang Astra tapi akan melakukannya kemudian, katanya.
Opel dipanggil untuk tampil di hadapan komite investigasi menyusul laporan media bulan ini mengenai dugaan emisi kecurangan.
Opel mengatakan itu sepenuhnya bekerja sama dengan cek. "Saya tegaskan bahwa mesin kami sesuai dengan hukum dan tidak menggunakan software ilegal," kata Opel CEO Karl-Thomas Neumann.
Perbedaan di atas hukum
Dobrindt mengatakan pertemuan Rabu dimulai dengan Opel mengatakan para peneliti bagaimana menafsirkan hukum yang relevan. "Kami kemudian disajikan analisis hukum kita," katanya. "Perbedaan yang jelas."
Opel telah membantah hasil penyelidikan bersama oleh majalah Spiegel, Monitor program ARD televisi dan kelompok lingkungan Deutsche Umwelthilfe yang ditemukan perangkat lunak dalam van Zafira dan sedan Insignia dipotong kontrol emisi dalam kondisi tertentu, seperti kecepatan melebihi 145 kilometer per jam (90 mph).
Kasus ini berbeda dari skandal emisi yang melibatkan Volkswagen, yang bersangkutan tali-temali tes emisi gas buang yang bertentangan dengan knalpot sistem pengolahan ditutup dalam kondisi tertentu.
kredibilitas industri otomotif telah tegang berikut masuk September VW bahwa itu dicurangi software diesel-mesin untuk lulus tes resmi, mendorong Jerman untuk mendirikan sebuah komisi investigasi.
Bulan lalu, Opel adalah di antara produsen mobil yang setuju dengan otoritas Jerman untuk secara sukarela meng-upgrade 630.000 kendaraan di Eropa untuk memperbaiki setup suhu-kontrol yang mendorong batas-batas peraturan.
Pada saat itu, Dobrindt mengatakan belum menemukan bahwa model mobil lain yang digunakan perangkat mirip dengan Program Volkswagen.
FCA di bawah pengawasan
Menteri mengatakan pada hari Jumat bahwa komisi juga melihat ke penyimpangan emisi dilaporkan di Mobil Fiat Chrysler setelah di klaim bahwa Fiat 500X 2.0-liter varian diesel memiliki emisi NOx jauh di atas norma-norma hukum.
Dobrindt mengatakan Rabu bahwa penyelidikan akan terus dan ia juga akan meminta mobil lain jika mereka menggunakan perangkat mirip dengan Opel.
Reuters dan Bloomberg kontribusi untuk laporan ini
Hubungi Automotive News
Editor by Manto
0 komentar:
Posting Komentar