TOKYO - Suzuki Motor hari ini mengatakan telah digunakan efisiensi bahan bakar dan metode pengujian emisi yang berbeda dari peraturan Jepang pada 16 model sekarang dijual di dalam negeri, tetapi pengujian yang tepat menunjukkan tidak perlu untuk mengubah data.
mobil terbesar keempat Jepang mengatakan metode pengujian yang tidak benar tanggal kembali ke 2010 dan bahwa sekitar 2,1 juta kendaraan yang terpengaruh.
perbedaan tersebut tidak mempengaruhi kendaraan Suzuki-badged luar negeri, katanya dalam sebuah pernyataan.
CEO Osamu Suzuki mengatakan kepada wartawan bahwa para pekerjanya tidak sengaja menggunakan data yang tidak benar. "Perusahaan meminta maaf karena fakta bahwa kita tidak mengikuti aturan yang ditetapkan oleh negara," katanya.
Produsen mobil itu mengatakan berencana untuk melanjutkan penjualan mobil yang mengingat bahwa bacaan baru tidak menyimpang jauh dari yang sebelumnya disampaikan, menambahkan bahwa itu tidak melihat banyak dampak pada pendapatan untuk saat ini.
Suzuki mengatakan diukur data yang terkait dengan komponen seperti ban, rem dan transmisi, dan dikombinasikan hasil dengan tes hambatan udara dalam terowongan angin.
Suzuki mengkhususkan diri dalam minivehicles, yang memiliki mesin hingga 660cc dan mendapatkan perlakuan pajak preferensial di bawah hukum Jepang. Ini perintah kira-kira sepertiga dari pasar minivehicle negara, di mana hanya jejak Daihatsu.
kepatuhan ekonomi bahan bakar telah datang di bawah pengawasan meningkat sejak Mitsubishi mengatakan bulan lalu itu dilebih-lebihkan peringkat empat model mobil kecil sebanyak 10 persen. Pembuat mobil telah menyelidiki penggunaan tes yang tidak tepat dari model lain dating kembali ke 1991.
Setelah masuk Mitsubishi Motors ', kementerian transportasi Jepang meminta produsen mobil negara itu untuk mengirimkan ulang pembacaan ekonomi bahan bakar pada semua kendaraan mereka dengan hari ini. Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, Mazda Motor, Daihatsu dan Subaru mengatakan mereka tidak menemukan masalah dengan tes bahan bakar.
Pekan lalu, Mitsubishi Motors mengatakan pihaknya berencana untuk menjual 34 persen saham pengendali untuk Nissan Motor untuk sekitar $ 2,2 miliar. Mitsubishi juga diharapkan untuk memberikan rincian lebih lanjut hari ini pada berapa banyak kendaraan yang berada menggunakan data non-compliant untuk menghitung bacaan ekonomi bahan bakar.
Neraca keuangan
Dengan sekitar $ 6,9 milyar pada kas dan setara kas, neraca Suzuki pada tanggal 31 Maret posisi lebih baik untuk cuaca skandal potensial dibandingkan dengan Mitsubishi Motors, yang melaporkan sekitar $ 4 miliar.
Sekitar 22 persen dari 2,86 juta penjualan kendaraan di seluruh dunia Suzuki berada di Jepang selama tahun fiskal yang berakhir Maret, sebagai perusahaan telah bergeser fokusnya untuk berkembang di India. Pada sekitar $ 17 miliar, afiliasi Maruti Suzuki India memiliki nilai pasar yang lebih tinggi dari pemilik mayoritas. saham Maruti Suzuki menurun sebanyak 3,7 persen, penurunan intraday terbesar dalam enam minggu, pada 11:45 di perdagangan Mumbai.
Suzuki telah membuat kendaraan di Jepang selama 13 bulan berturut-turut dan mengurangi output domestik tahun fiskal terakhir hingga 18 persen. Pada bulan Maret, perusahaan dealer Jepang mulai menjual Baleno hatchback impor, dibangun oleh Maruti di negara Haryana utara India.
Reuters dan Bloomberg kontribusi untuk laporan ini
Editor by hrc
0 komentar:
Posting Komentar